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复盘分享:一次失败的签到功能
设计动态 2022-09-21笔者公司上线了一款产品,只有两个主要功能:签到,购买车辆相关商品。公司希望可以通过签到功能提供的现金奖励,为产品带来用户并维持用户的活跃率,曝光商品。 签到功能逻辑:被认证为私家车主的用户,每月最多可以签到10次,每签到一次领0.2元,当月的第10次签到可以额 -
泛滥的山寨APP,仍在换皮重生
设计动态 2022-09-21本来想注册“嘀嗒出行”的北京车主王晓琳,最近被一款名叫“滴答顺风车”的换皮APP给骗了。 今年8月初,她第一次使用“滴答顺风车”,被强制收取了9块9的车主认证费,最后不仅没有注册成功,连对方客服电话都没能打通。 当她将个人遭遇发到黑猫投诉平台上后,才发现受骗的 -
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华为内置打车服务,能改变网约车现有格局吗?
设计动态 2022-09-20随着滴滴被暂停新用户注册、App下架,网约车这块大饼再次被无数大厂盯上。 华为7月27日发布HarmonyOS 3,内置打车服务“Petal出行”,用户无需下载单独的应用,只要通过华为手机负一屏中的服务卡片即可获得。 7月,微信在服务栏中增加“腾讯出行服务”模 -
人人都想当网红——这条路到底有什么不好?
设计动态 2022-09-202019 年,乐高在纪念 1969 年美国登月任务 50 周年一系列活动中,针对 3000 名儿童展开了一项调研。在这项调研中,8 到 12 岁的孩子们需要从众多职业目标中挑选五个长大后最想从事的职业。结果显示,有近 30% 的儿童都希望成为 YouTube -
美团打车,活在竞争中
设计动态 2022-09-20一个月前,腾讯计划出售美团全部或大部分股权的消息不胫而走。虽然腾讯不久后进行了辟谣,但无法阻止美团市值一日蒸发近千亿的悲剧。 对于这个分手传闻,外界一致认为美团是更受伤的那一位。腾讯主动缩减投资版图,无论是出于降本增效的需要,还是迎合监管潮流,主动权仍牢牢掌握 -
电商会员制7年之痒:消费者越用越香,平台越亏越狠
设计动态 2022-09-20淘宝与京东为争夺高价值用户打擂台,导致电商平台的会员权益溢出。账面价值远超售价的淘宝88VIP和京东PLUS会员,让倒卖账号的二手商家嗅到了新商机。 联名会员权益、大额返利、高调宣传,淘宝和京东为之付出高昂成本的会员制,至今仍在赔本赚吆喝。 在电商发展见顶、存 -
汽车垂直媒体的“未来”
设计动态 2022-09-20谈到未来,是一个比较大的词,没人能准确的预测未来,今天我们也是借用“未来”一词,简单跟大家聊聊当下的变化。 我们将从四个方面分别来描述,分别是当下汽车行业的变化、这些变化对汽车垂媒的影响、目前汽车垂媒所存在的问题以及后续该如何改善。 一、当下汽车行业的变化 汽